型号:使用环境：温度-5℃～40℃；湿度≤80％汽车型号：大众奥迪A6，工作电压：220V频率：50/60HZ；功率：350W示教板尺寸：1600×1100×200（长×宽×厚）储物柜规格：16000×500×700（长×宽×高）万向自锁脚轮台架活动灵活，便于移动教学；整体台架采用刚性结构焊接，所用材料冷轧板采用国标标准材料，支撑可靠，表面喷塑处理防腐蚀抗老化，不褪色控制面板采用纯铝塑板，控制面板上绘有彩色与原车控制系统相一致的直观电控系统原理图，并配有使用说明书及实验指导书等。产品组成：产品组成:发动机控制单元、点火线圈、进气温度传感器、水温传感器、氧传感器、爆震传感器、喷油器及分配管总成、汽油泵、发动机转速传感器、霍尔传感器、节气门总成、火花塞和高压线、OBDⅡ 电脑诊断座等,点火开关、测端子、智能故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书等等。功能特点本实验台可使学生了解发动机电控系统的基本构造及工作原理，通过实物认识各传感器及执行器的位置及工作原理。通过显而易见的电脑检测端子，配合万用表检测如节气门位置传感器、执行器的电压及电阻值。设置发动机常见故障，通过故障显示，进行学生故障分析、检测诊断实训，培养学生故障分析检测诊断思维能力

用在电控喷油喷射发动机上的传感器

进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

 

空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

 

节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；电压0.5V随油门升高至4.5V。

 

曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；  运转时有脉冲信号。

 

氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；电压0.1---1V之间变化。

 

进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；

 

水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；

 

爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

2、 用在底盘控制方面的传感器

这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。

变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；

悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等